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Une journée de fun

Ça faisait bien longtemps que je n’avais pas eu de fun comme ça. Le 23 mai (vendredi), on a pris un jour de congé, une amie est venue de Kobe, et nous sommes allés au parc d’attraction du Fuji-Q Highland.

(La flèche verte est notre point de départ (chez nous), le cercle rouge est le parc d’attraction).

Environ deux heures de route, moitié autoroute (100+ bornes) moitié route (10 bornes ?).

Premier commentaire: ETC, c’est le bonheur. Qui eut crû que ne pas s’arrêter aux péages créait un tel confort? A priori tout le monde parce que ça a du succès 😉 mais je ne pensais pas que ça serait si pratique. S’arrêter et chercher dans son porte-feuilles, ça vous casse un rythme de conduite.

On est arrivé au Fuji-Q vers 11h. Parkings déserts, peu de monde en vue, chouette! Je prends un pass pour la journée, notre amie de Kobe aussi, et Yukiko prend juste un ticket pour entrer dans le parc (car elle ne pourra monter dans aucun manège sérieux). Le pass pour la journée coûte 4800 JPY (29 €), raisonnablement cher. Le parc est énorme, avec trois montagnes russes de catégories A (des killers), et de multiples, multiples autres attractions (comme du Segway, ou du Kart par exemple). Ils ont même un MOS Burger.

Le pass pour la journée nécessite d’avoir notre photo dessus. J’ai scanné mon pass pour vous donner une idée:

(Je n’ai pas daigné retiré mes lunettes de soleil pour la photo, car je me suis dit que je les porterai toute la journée, alors la tête AVEC les lunettes me ressemblait plus)

On a commencé d’entrée par le Fujiyama, leur montagne russe la plus ancienne, qui est aussi la plus haute et la plus longue du Japon (sur la photo ci-dessous, il s’agit de celle sur la droite).

Le circuit du Fujiyama fait une longueur de 2045 mètres, et le point culminant (à la première montée) est à 79 mètres! On atteint au maximum une vitesse de 130 km/h (en bas de la première descente).

Et bien, c’est vrai qu’elle est sacrément haute. En plus, moi, les montagnes russes, je n’ai peur que lors de la montée; ça prend un temps fou, et on s’imagine ce que ça va être à la descente…mais l’imagination dépasse souvent la réalité, car quand le wagon dévale la pente, on n’a pas le temps de s’inquiéter. Sur le Fujiyama, les premières secondes de la descente étaient cependant impressionantes. Et le circuit est effectivement LONG! Au bout d’un moment, je me suis habitué à la vitesse et aux courbes, que j’arrivais à lire à l’avance, et je cherchais les caméras prenant les photos (il y en a 4 sur le parcours). Il y en a une que je n’ai pas ratée (j’ai raté la photo par contre, avec ma bouche grande ouverte, la langue qui part sur le côté, et mon bonnet d’âne…mais on est quand même à 100km/h sur une montagne russe à ce moment).

Après, nous sommes partis tenter le Dodompa, leur deuxième montagne russe la plus ancienne. Son parcours est court, mais sa particularité est qu’il est rapide; le wagon passe de 0 à 172km/h en 1,8 secondes. Le chemin est d’ailleurs asez linéaire, en dehors d’une excroissance en plein milieu (cf photo ci-dessous).

Mais il y avait 1h30 d’attente! Je me demande comment c’est le week-end? Réponse: c’est terr-ri-blement bondé, avec 4h d’attente où dans le genre. Bref, on a baissé les bras. On a essayé de faire du Segway, mais les réservations étaient faites pour toute la journée (grrrrr). On s’est essayé au kart (10 min d’attente)…et on a été ‘achement déçus. Les machines sont bridées (je n’ai jamais appuyé sur le pédale de frein, même dans les virages). On ne peut faire que deux tours de circuit. On n’a pas le droit de se dépasser. On n’a pas le droit de jouer aux autos-tamponneuses. C’est juste bon pour les enfants en définitive.

(à suivre)

Achat gratuit de dépense d’argent

Le système de péage sur autoroute au Japon avec carte à puce sans contact s’appelle ETC (Electronic Toll Collection). Selon Wikipedia, en novembre 2007, 20 millions de véhicules au Japon en étaient équipés.

Avec Duako (le nom qu’on a donné à notre voiture, dois-je le rappeler), j’en avais marre:

– Qu’elle me rappelle à chaque démarrage qu’il n’y avait pas de carte ETC dans son lecteur

– De faire la queue aux péages (parce qu’on dirait qu’il y a encore plein de voitures qui n’en sont pas équipées)

Comme en plus utiliser ETC donne une réduction sur les frais de péage (aux alentours de 5%? La belle affaire vous me direz…), j’en voulais une carte. Mais je n’avais pas envie de payer pour.

C’est en recevant une lettre de Visa (la compagnie de carte de crédit) me disant qu’ils avaient augmenté mon crédit maximum à 1 million JPY par mois (6160 €) que j’ai pensé à leur demander de m’en faire une. Au passage, je n’ai pas demandé à avoir un crédit de 1 million JPY par mois sur ma Visa, et je n’en ai pas du tout l’usage (la prochaine fois que j’achète une voiture, je la paierai sans doute avec ma Visa!). Quand on sait que les commerces demandant de rentrer son code confidentiel sont encore assez rares (la signature est encore majoritaire), on se dit que je n’ai pas intérêt à perdre ma carte!

Au moment de demander la carte ETC (sur leur site web), j’ai reçu plein d’avertissements disant que l’obtention de la carte ETC n’était pas automatique, qu’il y avait une enquête de solvabilité, etc. Ça m’aurait fait mal d’avoir un tel crédit sur ma Visa et qu’ils me refusent cette carte ETC. Je l’ai finalement reçue dans la semaine, pourquoi donc me suis-je inquiété… Et le timing est parfait pour notre sortie de vendredi aux alentours du Fuji. J’ai donc réussi à avoir cette carte ETC gratuitement pour…dépenser mon argent sur les autoroutes japonaises. Quand je pense qu’ils y en a qui payent pour avoir cette carte!

A noter au passage que Visa fait un bon travail au Japon. Une seule fois (que je sache), ma carte fut utilisée frauduleusement sur Internet. Visa m’avait appelé le lendemain, alors même que je ne m’en étais pas encore aperçu.

Visa -Bonjour, on a des doutes sur un usage qui a été fait de votre carte hier.

J’avais justement acheté des DVDs sur Amazon.com la veille.

Moi -Ah? Et quel achat était-ce donc?

Visa -Des casseroles sur un site Internet au Texas, aux Etats-Unis. Montant: 300 USD

Moi -Ah oui bah non, c’est pas moi.

Visa -Alors on annule l’opération. On vous envoie des documents à signer. Bonne journée.

Le lendemain, j’avais reçu les dits documents, avec la mention “je certifie n’avoir pas placé la commande xxx de montant xxxx le xx/xx/xxxx”. J’avais signé, j’avais renvoyé (dans une enveloppe pré-timbrée), le paiement avait été annulé, et j’avais reçu une nouvelle carte Visa quelques jours après. Il est arrivé exactement la même histoire avec Yukiko quelques années plus tard.

J’ai fait quelques achats bizarres sur la planète (sur Internet), mais Visa ne les a jamais flaggués comme étant “douteux”. Je ne sais pas comment ils font, mais ils se débrouillent bien.